D+14: 茶卡盐湖

从敦煌往西，再转向南的当口有一片沙漠，公路边高耸的沙丘给我留下了深刻印象。出了沙漠，越过阿克塞，遇到一座山脉横亘眼前，那是海拔将近6千米的阿尔金山。翻过阿尔金山口就到了一望无垠的柴达木盆地，进入当年固始汗和他的儿孙们纵横驰骋的疆场了。在广袤的原野上驱车奔驰，远处是连绵的雪山，四周阒无声息，脑海里却时时闪现金戈铁马的幻觉，眼前舞动着当年岳钟祺和年羹尧们披坚执锐追击罗卜藏丹津的飒爽英姿。

茶卡盐湖离青海湖不远，距二郎剑景区大概两个小时车程。盐湖边上的高速路出口有不少酒店和餐馆，大约这附近的经济全靠这盐湖给支撑起来了。循着百度导航往盐湖的方向行进，将要到达目的地的时候路被拦住了，告知此路不通，必须掉头去另一个方向的集散中心。到了集散中心或者叫做游客中心，迎面而来的照例是一个巨大无比的停车场，下了车照例是找不到东西南北，既不知道上哪里买票，也不知道景区入口在何方。全国各地的旅游景点仿佛是由同一位漫不经心的设计师设计出来，我猜想游客里面大概跟团旅游的占绝大多数，而导游们自然驾轻就熟，所以设计者和管理者们根本不在乎我等散客望眼欲穿的路牌。天阴冷阴冷，七月份的盛夏，居然要穿长袖，不光是穿长袖，还翻出行李箱里几乎所有的T恤和衬衣，全都穿在身上了，里里外外套了六七件，总算暖和过来。

谁说这里没有景区标识？问题是，别处都是先去售票厅买门票，再坐游览车。这个景区却是反过来，先坐大巴，再买门票。初来乍到的游客如何能够预知规则？

看景区介绍，英语把“茶卡”拼做Caka而不是ChaKa，莫非藏语里就是这样发音？

茶卡盐湖景色

茶卡盐湖可以说是中国的Great Salt Lake。虽然比美国盐湖城的大盐湖小很多（茶卡盐湖面积100平方公里，大盐湖面积4千至5千平方公里），但是茶卡盐湖的观赏性比大盐湖要更好，因为湖水盐度很高所以结晶盐随处可见，而且湖水很浅，清澈见底，不像大盐湖那样碧波荡漾跟大海无异。很多游客穿着租来的鞋套在湖里到处行走。要问如若允许的话能否不穿鞋套直接跳进湖里蹚水？我猜肯定不行。茶卡盐湖里的水接近于饱和盐水，或者叫卤水，是海水浓度的七到八倍，对皮肤肯定会有腐蚀作用。据说茶卡盐湖的盐含有95%氯化钠，可以直接食用。而整个盐湖里的盐可供全中国人食用100年！

这是七十年代盐区采盐用的老铁轨和电线杆。

看到这一幕我想凡是看过宫崎骏动画片《千与千寻》的都会立马联想起千寻和无脸男乘坐水上火车去找钱婆婆的画面了。那梦幻般的铁轨居然在现实中是真实存在的！

茶卡盐湖在我的行程单里本来只是去青海湖路上顺道参观，并没有作为一个主要景点来准备，所以事先攻略做得很不到位。岂止不到位，根本就没有做。早上动身的时候，跟老妈解释了一下当天的大致行程，预想着吃完早饭就去附近的盐湖，在湖边停留几分钟看一眼湖景（心想不就是个小湖嘛，顶多一个小时就能搞定）。然后就离开此地径直去青海湖了，那才是当天的首要任务。我这么想的时候，肯定是没有用心，沿用了长年养成的惯性思维了。事实上，盐湖这一去就花了大半天，远远超出了预计的时间。进了景区后先坐摆渡大巴，然后下车再坐观光小火车，在蜗牛一样的行进速度下慢腾腾花二三十分钟才到达通往湖心的终点，其实前后距离也就几公里而已。跟其它景点类似，宰人没商量。在游客中心需花60元买门票入盐湖景区，所幸摆渡车是免费的，但是观光火车车票单次50元，这样来回就是100元的车票。另外停车费10元。算下来仅仅是为了看一个盐湖每个游客的花费就至少160或者170了，还不包括租鞋套和坐游船的费用，令人咂舌。老人可以免60元景区门票，但是其它费用一概不能免。还有高速路收费，其它省份的标准大致在每公里0.5元以下，但青海有些地段的收费按我的估算高达每公里1元以上，颇有乱收费的嫌疑。柴达木盆地的地势其实很平坦，虽然地处高原，但基本不需要架桥打隧道，收取高额买路钱的唯一理由大概是人烟稀少、道路利用率低的缘故。

卡通般的观光小火车

湖区的盐雕展览。

D+14: 青海湖

青海湖留给我的印象就一个字：大。沿着湖边公路开车从望见她第一眼开始算起开了足足一个半小时才到尽头。大约北面祁连山脉的水源不断注入的缘故，湖区形成湿润的小气候，降水充沛、草长莺飞、牛羊成群，处处显得郁郁葱葱，跟柴达木盆地其它地方干旱荒凉的景观截然两样。青海湖虽然也是咸水湖，但是盐度只有1%出头，大约只有海水的三分之一，接近于淡水了。三百年前年轻的六世达赖仓央嘉措从拉萨被押解赴京的路上在青海湖边圆寂，留下了无数动人的传说。我不知道他圆寂的具体位置究竟在青海湖的哪个方位，试着在网上搜寻也毫无头绪。假如能考证出他的圆寂处，定能开发一处新景点供驴友们凭吊怀古，与此同时当地也能多出一条生财之道了。

因为高海拔的缘故，青海湖融入了各种矿物质所以色彩鲜艳。美中不足是绵延各处的湖畔沙滩没有开发出来供游客游览，而且我对青海湖的总体感觉是：远眺比近看更加赏心悦目，却没能在景区内建一处高塔供游客登高望远可以把整个湖景尽收眼底。在二郎剑景区，照例是买票坐摆渡车到达观光区，然后拥挤在各处标志性景点旁排队摆拍。

青海湖到此一游打卡处

西王母的雕像显得多余，还不如把湖畔的沙滩开发出来服务游客。

要说对各地景区这种千篇一律的运作方式没有怨言，那是不可能的。门票只是一方面，但不是主要的。当地经济严重依赖这样的景点创收，就算让游客们做点贡献。游览过程本身也无可厚非，除了秩序良好，还有意外的惊喜：自然风景原来可以用这般富有创意的方式来开发啊。但各处景区的通病是强制性，只能按照既定的安排按照统一的方式来游览。就好比用微信或者支付宝来支付本是益民的好事。但是不少商家拒收纸币只能说是偷懒做法。那些不会或不愿意使用电子支付的老人们怎么办？用不了微信支付的外国游客又怎么办？游客有多种需求，有人喜欢热闹，有人喜欢独处。比如茶卡盐湖，我不反对建造这么一条通往湖心的干道，也不反对弄个小火车增添情趣。但是既然游客们掏钱购买了昂贵的门票，就理应给游客提供不同的服务选项。比方说，可以坐小火车，也可以租自行车绕湖一圈，或者选择自驾到湖边停车，甚至可以开辟几处沙滩供老人孩子休憩。象茶卡盐湖和青海湖这种景点，要我挑选的话，宁愿步行到湖边享受片刻大自然的静美，其它任何人工的装点和热闹都显得多余。要说集中统一便于管理，多半是因为管理者懒政而不愿意担负额外的责任罢了。保护环境之说也不足为信，潜在的风险固然存在，但事在人为，比方门票收入里拿出一定比例用来雇佣志愿者或者专职人员维持秩序加强管理不就迎刃而解了嘛。